При поддержке таких компаний, как Goldman Sachs, шведский производитель аккумуляторов увеличит производство и построит новые предприятия.
Шведский производитель аккумуляторов Northvolt получил инвестиции в размере 1,1 миллиарда долларов от таких компаний, как Goldman Sachs и Volkswagen Group.
Компания будет использовать это вливание капитала для ускорения производства на своем заводе в Скеллефтео и строительства дополнительных объектов по всей Европе для выполнения заказов на сумму 55 миллиардов долларов от BMW, Scania, VW и Volvo.
Гигафабрики на 100% экологически чистой энергии в Борленге и Гётеборге, Швеция, находятся в процессе строительства, а дополнительный объект недалеко от Хайде, Германия, должен быть запущен в 2023 году.
После периода привлечения капитала специалист по аккумуляторным батареям Northvolt объявил о подписании конвертируемой облигации на сумму 1,1 миллиарда долларов. Имея 15 инвесторов, начиная от инвестиционного гиганта Goldman Sachs и заканчивая шведской взаимной страховой компанией Folksam Group и автопроизводителями, такими как Volkswagen Group, компания теперь готова расширить свои производственные мощности и поставлять больше аккумуляторов со своих нынешних производственных линий. Вливание капитала происходит в ключевой момент для компании, учитывая заказы на 55 миллиардов долларов от ключевых автопроизводителей, таких как BMW , Volvo, Scania и Volkswagen.
«Сочетание принятия политических решений, еще более твердой приверженности клиентов переходу на электромобили и очень быстрого роста потребительского спроса на экологически чистые продукты создало идеальный шторм для электрификации», — сказал Питер Карлссон, соучредитель компании. и генеральный директор.
Работая на заводах в Борленге и Скеллефтео, Швеция, Northvolt одновременно строит объекты и производит аккумуляторы. В то время как новейшая гигафабрика Borlänge все еще находится в стадии строительства, компания смогла произвести свой первый литий-ионный аккумулятор на заводе в Скеллефтео в декабре 2021 года. Первые коммерческие поставки произошли вскоре после этого в мае 2022 года, и теперь Northvolt находится на пути к продолжению наращивания до производства.
После открытия в 2024 году катодного завода Borlänge компания рассчитывает на дополнительные 100 ГВтч ежегодно. В настоящее время работает гидро- и ветряная электростанция Шеллефтео с общей мощностью 60 ГВтч. Также в разработке находится третий гигафабрика , который к 2025 году будет производить литий-ионные батареи недалеко от города Хайде на севере Германии.
Northvolt претендует на производство самых экологически чистых аккумуляторов в мире , и это обещание стало центральным при выборе производственных мощностей. После открытия завод в Борленге будет использовать 100% экологически чистую энергию, а строящийся завод в Хайде был намеренно размещен в долине экологически чистой энергии Германии в дополнение к тому, что он служит местом утилизации аккумуляторов. В целом, компания взяла на себя обязательство к 2030 году получать 50% необходимого сырья из переработанных источников.
«Если вы используете уголь в своем производстве, вы выделяете изрядное количество CO2 в свою батарею, но если мы используем чистую энергию, мы можем создать очень экологичный продукт», — сказал Карлссон. «Наша философия заключается в том, что новые энергоемкие отрасли, такие как производство аккумуляторов, должны быть созданы в реальной географической близости к местам производства экологически чистой энергии».
В соответствии с этим мышлением в следующем году в Гётеборге, Швеция, откроется гигафабрика для конкретного производителя . Обслуживая Volvo и Polestar , гигафабрика строится в сотрудничестве с автопроизводителями и должна начать работу в 2025 году. Мало того, что завод мощностью 50 ГВтч будет работать без использования ископаемого топлива, но и близость к штаб-квартире Volvo в Гётеборге . ограничит загрязнение, вызванное транспортом. Как только предприятие будет введено в эксплуатацию, Northvolt утверждает, что сможет производить достаточно аккумуляторов для 500 000 автомобилей Volvo и Polestar в год.
Многие из этих планов еще предстоит реализовать, но финансовая поддержка международных инвестиционных компаний свидетельствует о некотором доверии к растущему рынку электромобилей. Точно так же Northvolt решает загадку воздействия производства и использования электромобилей на окружающую среду. Хотя обещания Northvolt еще предстоит полностью реализовать, производство экологически чистых аккумуляторов станет важным аспектом будущего автомобильной промышленности. Поскольку сегодня наблюдается нехватка аккумуляторов для электромобилей , такие компании, как Northvolt, стремятся компенсировать разницу в завтрашнем дне.